共享自行车的出现，作为“共享经济”的一大创新，凭借“健康、绿色、便利”的理念为不少市民解决了“出行最后一公里”问题，但同时也出现了共享自行车乱停乱放的现象，对城市的环境秩序和出行安全带来不良影响，成为困扰着城市管理方和广大市民们的一大难题。无锡移动联合无锡地铁集团研发建立了物联网智能车锁、停放区域规划、智慧停放监测的一站式共享单车管控解决方案，助力单车有序停放和规范管理。其中，无锡移动自主研发“电子围栏”系统已经测试成功，并在清扬路区域路段试点使用。

  无锡移动物联网智能车锁成功应用于无锡市公共自行车，新车锁采用中国移动自主芯片内置eSIM，比普通插卡方案更加省电，上班时间可长达6-10年，且不会因为车体震动造成SIM卡接触不良、无法拔出、滥用等现象，使用更安全、更稳定。同时，智能车锁亦可实现自动接入全省首个统一开放的物联网公有云平台无锡市公有云OneNET平台，通过云端大数据分析和预警车辆使用情况，助力车辆规范有序使用和停放。

  传统的电子围栏基于GPS定位，精度通常在10米左右，并且GPS定位耗电量高，共享自行车GPS定位上报次数很少，无实时性功能。在清扬路实验区域的场地，这个集合了诸多最新黑科技的电子围栏原来是由一组组白色“蓝牙桩”组成。每组“蓝牙桩”包含四个小白盒子，每个圆柱形的白色塑料盒内内置了智能芯片、定位器、电池、蓝牙感应装置和一个小型处理器。当市民将使用完的共享单车有序停放在这些白盒子组成的区域内，车辆就可以快速自动锁上，监测平台就会出现这辆车的实时信息；而如果没有将共享自行车停在规定的区域内时，车辆将无法有效上锁并发出报警，提醒市民要将车辆停放在指定区域，以此来实现车辆停放的智能管控。

  无锡移动项目工程师表示，这些小盒子的组合是机动的，可根据块面区域的实际大小来拼接加装或减少。“蓝牙桩”盒子安装十分方便，安装后即可定位使用，在技术上形成了一个共享自行车的智能停车场。值得一提的是，无锡移动研发的“蓝牙桩”是目前市场上唯一可以兼容各类品牌单车的技术方案，无论是无锡公共自行车，还是OFO、摩拜等共享自行车，只要市民将这些共享自行车有序停放之后，后台都会收到及时的反馈信息，避免了各家共享自行车公司自行管控、各自为政的弊端，从技术上支持城市管理方的统一管理。据悉，无锡地铁集团已完成了2000个选点批复，为电子围栏大规模布建提供了合理的站点资源。后续，将原来的固定停车桩模式改为新型“蓝牙桩”模式后，可以缩小公共占地面积，大幅度降低运输、人工、物料成本，单个停放点位的市政施工时间也可由2 -3天缩短为2小时。

  目前，无锡大街小巷穿梭着无锡市公共自行车、摩拜、OFO、哈罗等各各种品牌共享自行车数十万辆。无锡移动自主研发“电子围栏”及其智慧管控模式，可面向各品牌单车厂商输出有序停车管理的能力,同时又不干预各品牌单车厂商各自的运营管理，实现有效提升全市共享自行车的有序管理和综合管控，提升城市市容市貌，解决出行安全问题。

  在地铁集团指挥中心，我们还看到了平台是如何有效管理着成千上万辆的单车，从智慧中心的大屏幕中我们大家可以看到，管理人员通过实时数据掌握“站点营行率”、“车辆骑行率”、“车辆周转率”、“还车问题率”等信息，及时对车辆进行增补、周转、维护。同时管理员还能查看每月、每周、每日、每小时各站点的车辆使用数据，对后期合理规划放置点、停放区等提供参考建议。