路途中心的阻隔栏也叫安全栏，望文生义就为了保证行人和车辆的安全而设置的，其最大的意图是让过往车辆各行其道。在城区的路桥大路、南官大路、新安西街等重要路途上均能见到这样的路途设施。

  生果商场西大门前的新安街上，相同有这么一条阻隔栏，但是有市民反映，自打设置之日起，它一向很“受伤”。

  这段阻隔栏长约300米，共设有2个素日道口，别离坐落耀江门业门口和区人劳局门口，便利车辆提前转弯变道。

  而市民反映的阻隔栏惨遭拆开的状况大多散布在在生果商场门口这一段。7月31日上午9时许，记者在现场看到，其间一截阻隔栏一侧的两颗螺丝均被拧下，呈“缺口”状况，稍挪一挪，行人乃至小推车就能从“缺口”中通过，俨然成了一条便道。

  还有两处阻隔栏上的螺丝也消失了，用铁丝取而代之，以绑缚的方法来保证阻隔栏的阻隔效果。

  顺着阻隔栏走去，记者还发现，多处阻隔栏的“n”型杆被揉捏或拉扯，并且每段阻隔栏中心的柱子也有不同程度的损坏。特别是生果商场门口所安顿的一段移动阻隔栏，两头是用铁链与防撞柱锁着的。

  更让记者觉得风险的是，阻隔栏现已偏离了本来垂直的“轨迹”，歪歪扭扭的，有几处的歪曲度已呈椭圆状。

  在生果商场对面开小百货店多年的林女士是阻隔栏从无到有的见证者，也是阻隔栏从好变坏的见证者。“阻隔栏没放多久就遭到了损坏。”林女士说，“螺丝被拆了，有时整段阻隔栏被卸下来搁在周围。还有能移动的那段栏，常常被移开来。”

  林女士还说，阻隔栏常常遭受“棘手”，也幸而有关部门及时进行修整，要不然早就不是眼前这副还能看得曩昔的容貌了。

  在采访中，许多居民结合周边几大商场车辆通行状况斗胆猜测，估量是“阻”了本来能随意变道、转弯的路，才有人跟阻隔栏“过不去”。

  在生果商场这一带从事小卡车营运的蒋女士深有感触，在没有设置阻隔栏时，特别是进出生果商场，车辆都是随意转弯的，现在倒有些“不方便”了。

  “比方一些散户在生果商场里买几箱生果，商家大多数都会供给送货上车的服务，会用小推车运送，以往是直接推着车过马路，现在只能绕个大圈。”蒋女士说，一朝一夕，一些店家天然有些怨气。有了怨气就把气撒在了阻隔栏上，拆螺丝卸阻隔栏的行为就呈现了。

  再加上新安街并不宽阔，且路途两边均有车子停着，“阻碍”了商场中大卡车的顺利转弯，“大卡车10来米长，在狭隘的路上很难拐弯，我就见到好几回这样的状况，司机担任把方向盘，同行的几个人搬阻隔栏，尽量给大卡车腾出空间。”邻近开小炒店的林先生这样说。这样的景象林女士在晚上也见过几回，这也是导致阻隔栏常常会呈现歪歪扭扭的原因。

  自打设了阻隔栏，蒋女士倒以为其发挥了重要的效果。“在中秋节、过年前等几个出售旺季时，私家车、大卡车、小卡车都会集在这儿，随意掉头现象多，底子没办法通车，以往都是交警，还有生果商场的保安在路口指挥交通。”蒋女士说，“现在有了阻隔栏，至少不像曾经那么堵了。”

  阻隔栏歪歪扭扭的程度，也影响了正常的车辆通行。记者也常常开车通过此路段，常为遽然“鼓”出来的阻隔栏而急速打方向。有缺口的当地，常有行人、推车遽然打这儿通过，时不时需求急踩刹车。

  “有时跟在大车后边，底子看不见前面，遽然窜出一个人，真是来不及刹车啊！现在由于阻隔栏被损坏，横穿马路就更简单了。”司机小李说，晚上特别风险。

  破损的阻隔栏，在蒋女士看来，不只影响交通，更有碍市容，像是整齐路途上的一道“伤痕”。

  记者查阅到，根据《路途交互与通行安全法》第28条和第99条的规则，损坏公共设施，私自将阻隔栏拆开，要处以200元以上2000元以下的罚款，并处15日以下拘留。