】因为前史原因，友谊东路和兴庆路这儿构成一个三岔路口。再加上邻近有铁一中、交大附中等学校，又挨近南二环和雁翔路，迟早顶峰时，这儿都很拥堵。现在，交管部门对这儿的通行规划开端调整了。

  的哥孙师傅说，迟早顶峰路段，他最不乐意走的便是友谊东路和兴庆南路的三岔路口，“每天早上七八点和下午五六点，那里就会堵成一锅粥。”

  昨日上午和下午，记者别离两次在这个三岔路口进行调查。路口有一个呈三角形的绿化带，堵点大多散布在在绿化带周围，这个绿化带的东西两边各有一个条形绿化带，每两个绿化带之间有3个车道。这个绿化带的南侧也有一个条形绿化带。自南向北行车需求左转上友谊东路的车辆行进到南侧的条形绿化带北端时，需求左转从三角形绿化带和其西侧的条形绿化带中心通行。

  昨日，西安市公安局交警支队碑林大队兴庆路中队中队长刘烈日说，本年9月份起，碑林交警大队就使用锥形筒在这个路口进行试验。他们先后拟定了四组试验，产生了四组不同的渠划计划，经试验证明第一套计划的通行作用最好。

  在第一组试验中，交警对三角形绿化带南侧的条形绿化带和三角形绿化带东侧的条形绿化带进行阻隔，这样，从南向北行进到路口计划左转上友谊东路时，就需求绕着绿化带转上大半圈，然后再左转。

  此外，在这组试验中，交警还在兴庆南路南段东西向增设了一段大约80米长的低护栏，这样沿着兴庆路自北向南行进的车辆无论是右转仍是计划直行到南二环，都被这段低护栏引导到三岔路口的西侧通行，向南的车辆能够从三角形绿化带西侧的路途通行。而从友谊东路行进过来需求右转的车辆，在路口的西侧又从非机动车道上增设了一条右转专用道进行分流。“这样一来，其实便是把绿化带邻近构成的抵触点涣散了，涣散到绿化带的北侧。”刘烈日说。

  刘烈日说，针对这个三岔路口终究施行的渠划计划，交管部门将会把三岔路口邻近的地标线悉数撤销从头规划，这包含友谊东路东口的双黄线，并且在路口周围添加提示标牌，以引导司机驾车行进。本报记者卿荣波

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