高度60厘米左右的护栏，被设置在了人流密集的泉州七中江南校区校门口的一段道路上。近日，市民吴先生在“智慧海都”APP上反映，位于泉州鲤城区林荫大道上靠近泉州七中江南校区两侧的护栏，设置高度太低，存在一定的安全风险隐患。随后，记者现场走访并反映给相关单位。

  “这两段护栏太低了，真的很危险，前些天一直下雨，有两位骑电动车的市民被这低护栏绊倒了。”据吴先生介绍，市民穿着雨衣骑电动车经过该处时，雨天本就视线不好，市民从拐角出来，这么低的护栏看得就不那么仔细，一个不注意就直接撞了上去，把护栏都撞断了，怕引发二次事故，途经此处的吴先生特意停车，将被撞断的护栏搬到路边放着后自行离开。

  4月30日上午，记者来到位于泉州七中江南校区附近的林荫大道往浮桥街方向的道路，看见该路段两侧约1公里的分隔机动车道与非机动车道的护栏设置约60厘米。其中，约1公里的低护栏有很明显的3处被撞断的痕迹，缺失的护栏处路面上留着用于固定护栏的铁钉。

  “这边是主干道，又在学校门口，人流量大，护栏这么低确实挺危险的。”附近的店主李先生和记者说，他见过不少市民为图省事儿，不走斑马线，直接跨越道路中部过马路。这种行为十分危险，易发生交通事故，给道路交互与通行安全带来隐患。考虑到低护栏腿一抬就过了，高护栏不好过，李先生建议有关部门把该路段两侧的低护栏换成高护栏，更有警醒作用。

  记者了解到，根据《城市道路交互与通行设施设计规范》（GB50688）要求，人行护栏的净高不宜低于110cm，并不能低于90cm。泉州交警部门表示，经现场确认，该段护栏不是交警部门设置的，也不属于交警部门管养，辖区交警中队将与管养单位反映沟通，看看能否对护栏进行优化。

  记者走访调查了解到，该护栏由鲤城区城市管理局设置并养护。鲤城区城市管理局相关工作人员介绍，该段护栏的高度为60厘米，是根据该路段的设计图纸设置安装的，设计的目的是隔离机动车道与非机动车道，并不是隔离机动车道和行人。

  “被撞坏的护栏，我们现在派人到现场查看，将在第一时间修复。”6日下午，鲤城区城市管理局相关工作人员接受记者正常采访表示，他们也将请专业技术人员和领域专家到现场论证，优化护栏高度是否可行。