在交通繁忙的路段，上方架起的过街天桥是“疏堵提畅”的重要通道。作为便民公共设施，如果天桥地面等附属设施出现破损，或周围垃圾堆积，这不仅有损天桥的“颜值”，更会影响行人的通行安全。近日，华商报新闻热线接到不少市民反映，西安市区部分人行天桥桥面破损、桥下垃圾堆积、无障碍设施长时间不开，另外建议在人口密集区新建天桥。记者实地探访，发现的确存在各类问题，急需有关部门整改。

  近日，有市民向华商报反映称，西咸新区沣东新城西三环路北段与阿房一路立交桥处，南北两侧各有一个横跨西三环的人行天桥，其中南侧桥上多处地砖破损碎裂，“有一处地砖破损很严重，好长时间也没见修补，频繁碾压后烂的更多了。”

  该市民称，南侧天桥旁边就是西三环建材家具城，每天时不时就有电动车和行人穿行天桥，“车辆较多，地砖容易松动破损，希望有关部门能定期维护，保障大家安全通行。”

  4月8日上午，华商报大风新闻记者来到西三环路北段与阿房一路立交桥下，看到在西三环建材家具城旁，西三环上南北两边各有一个人行天桥，其中南侧天桥紧邻建材城，该天桥东西两侧分别有电动车通行的坡道及行人上下的台阶，其中行人上下台阶未有破损，路面比较平整，但个别缝隙里积存了零碎垃圾。

  南侧天桥两侧坡道及桥面确实存在多处地砖破损、碎裂坑洼等现象，桥面西侧快到台阶处有一处地砖破损尤为严重，有四五块地砖碎裂后导致地面坑洼不平，碎裂的砖块全部散乱堆在桥面两边，过往的电动车、自行车和行人纷纷绕行到两侧通行。往东桥面还有两三处存在小块地砖缺失现象。在该天桥东西两边上下的坡道上，均有多处地砖松动，造成路面高低不平，当有电动车经过时，地砖发出“咯噔咯噔”的声音。

  采访中，记者观察到，南侧天桥频繁有电动车、自行车以及行人通行，使用率较高。一位路过的市民和记者说，因为该处毗邻西三环建材家具城，不少要跨西三环的市民都需要经过此处，“白天行人还能看到坑洼，但是到了晚上，万一有人不注意或电动车驶过坑洼处，容易被绊倒。”

  另外，南侧天桥下方西侧电动车坡道下，旁边的绿化带因非机动车长期碾压导致一大片绿植缺失，地面变硬露出黄土，而且能明显看到车轮的痕迹。

  随后，记者来到北侧横跨西三环的天桥，看到整个桥面及地砖卫生状况良好，只有天桥西边往南方向，电动车上下通道中间的平台上，坡道下面铺设的塑胶颗粒掉落严重，地面形成一个椭圆形坑洼，导致电动车上下颠簸，很不方便。

  另外，在两座人行天桥之间，西三环路西天桥下及旁边的绿化带边，堆放了两堆建筑垃圾，其中一处还有一些旧木板。

  针对该天桥存在的问题，华商报将向西咸新区开发建设管理委员会发函咨询，并将持续关注事件进展。

  4月6日，市民高先生反映，阿房路与红光路十字口北侧有座人行天桥，建好三四年时间，周边全是垃圾，“感觉从来没人打扫清理，脏得很！”

  高先生称，该人行天桥紧挨着阿房路立交，专门供行人和非机动车通行，建成后周边居民出行方便不少，但天桥修好后，设施破损、卫生差等问题一直存在，“之前天桥地面全是破洞，坑坑洼洼，桥上到处是垃圾。我们投诉后，桥面破洞修补了，桥面垃圾已清理，但桥周围这些垃圾，始终没人管。”

  4月8日上午，记者在阿房路与红光路十字北侧看到，该人行天桥为阿房路立交辅助设施，建在立交西侧，一侧为贺家村，一侧为西城雅居。记者在桥上看到，其下方及四周堆积不少垃圾，尤其是下方，有一处长七八米的区域，堆满了建筑垃圾。垃圾堆上插着一块“告示牌”，上面写着“禁止倒垃圾罚款1000元”。

  “一开始还没这么多垃圾，最近这两三年越堆越多。”居民刘先生称，他天天骑车从天桥走，桥下方垃圾随处可见，一开始只是小堆生活垃圾，后来不知谁倒了建筑垃圾，垃圾越堆越多。周边居民就在这样的环境中每天上下天桥。

  针对该天桥存在的问题，华商报将向西咸新区开发建设管理委员会发函咨询，并将持续关注事件进展。

  4月6日，市民包女士反映，西何家村人行天桥2021年10月修了电梯，当时周边居民尤其是老年人都特别高兴，盼着电梯能早日投用，方便大家上下天桥，没想到等了几年电梯依然没法使用。“太白立交西边有商场和大型生鲜超市，周边小区人多，大家经常去买东西，过马路需要走人行天桥，每次上下都很累。”包女士称，2021年10月天桥边的电梯就建好了，迟迟没开通，周边居民也多次向有关部门反映，虽然每次得到的回复都是“尽快”，但直到今天，电梯还是没法用。

  针对该处天桥问题，从2022年开始，就有市民反映，2022年4月，西安市碑林区有关部门在回复市民投诉时表示，为保证电梯安全运作，电梯建设方已组织“专家论证”，需要对部分零部件来更换，已经派人购买部件，等质检报告合格后零件换上去即可运行。

  2022年8月，华商报也曾针对这一问题向西安市碑林区有关部门发函咨询，得到的回复是“南二环太白立交北人行过街天桥电梯连桥因存在连接问题未投入到正常的使用中，已确定整改方案，待施工完成后可投入到正常的使用中。”

  今年4月8日上午，记者来到太白立交北侧，在西何家村人行天桥看到，其东西两侧台阶一侧通往西何家村，一侧通往商业中心，两侧各建有一部上下直梯，从外观看，直梯设施完备，但电梯门紧闭。

  记者注意到，因该天桥所处位置较繁华，且周边居住小区多，天桥通行人次较多，其中有不少老人。周边居民称，如无障碍电梯能使用，确实能解决不少腿脚不便老年人的过街问题。

  为何该处人行天桥电梯至今仍没办法使用？华商报将向西安市碑林区有关部门发函咨询，并将持续关注事件进展。

  近日，有市民反映称，西安市幸福林带北延伸至广运潭大道的高架桥已经通车，但是给米秦北路口周围居民带来不便，希望能在路口修建一座人行天桥，方便大家出行。

  该市民表示，米秦北路周围有不少大型小区和一家医院，人口较为密集，对于老年人而言过马路要绕行约400米，不方便。“若条件允许，能不能在高架桥上面修天桥，希望有关部门能当地考验查证一下。”

  该市民还称，路口不远处就是“广运潭大道米秦北路口”公交站，从一侧下车后想要去马路对面，目前只能绕行。

  4月8日，华商报大风新闻记者来到广运潭大道与米秦北路交会处，看到周围基本都是大型小区和临街商铺，米秦北路也有不少居住小区和医院。

  广运潭大道两侧辅路为两车道，中间是幸福路高架桥，各道路之间用绿化带及隔离栏隔开，同时隔离栏上张贴了多个禁止行人横穿马路的温馨提示牌，且东西两边高架桥与广运潭大道辅路之间的绿化带上有几名值守人员，以防行人穿越绿化带过马路，其中西侧隔离护栏旁还放了一个扩音器喇叭在循环播放：“不要横穿马路，这不安全，请走两边红绿灯。”有一位女士推着轮椅上的孩子想要从东侧的米秦北路口到马路西边，刚穿过第一个辅路后，被值守人员劝阻，随后其往北绕行至红绿灯处过马路。

  在广运潭大道与米秦北路口东侧，记者看到距离路口不远处就是广运潭大道米秦北路口公交站，途经的车辆有20路和140路。

  附近一位居民和记者说，中间的高架桥是最近才开通的，之前这里长期处在围挡施工中，由于道路不通车辆基本没，不少市民选择穿行广运潭大道过马路。“但中间的高架桥道路开通后，路边就设置了隔离栏，大家只能往南绕行至米秦路或往北绕行至矿山路口过马路，且两侧距离都有约200米。“想要从这儿去对面，一来一回要走约400米。如果能有天桥，大家会更方便，也能节省不少时间。”

  另一位市民称，为了大家的安全，在没有天桥的情况下，建议我们大家都多绕行几步。

  采访中，附近店铺一位店员称，该处建设天桥估计可行性不是很大，因为在广运潭大道西侧有高压线，如果建设天桥，就必须将高压线挪移或进行安全处理，估计成本较大。

  针对广运潭大道与米秦北路口是否能新建人行天桥的问题，华商报将向西安浐灞国际港管理委员会发函咨询，并将持续关注事件进展。 华商报大风新闻记者 杨平 马群 文/图