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时间: 2024-07-25 08:09:03 | 作者: 产品展示
今年初，合肥政协委员顾晓惠、李斌在合肥市政协十五届三次会议上别离提出关于早顶峰西二环辅道上长江西路高架西行操控、关于缓解合肥六中菱湖校区周边交通压力的提案，合肥市人大代表王佳传在市十七届人大三次会议上提出关于优化黄河路红绿灯及交通标志设置的主张。近来，合肥市公安局交警支队对这些提案和主张作出揭露回复。
针对顾晓惠的提案，合肥市交警支队回应，为有实际效果的削减拥堵时刻、缩小拥堵规模，交警部门屡次前往西二环与长江西路现场调研，研讨后决议，在早顶峰时段对西二环由南向西驶入长江西路的车辆进行分流，引导车辆沿长江西路地上路途行进，减轻长江西路高架通行压力。
针对被分流至长江西路地上路途的车辆，辖区交警活跃采纳必定的办法，保证相关车辆通行功率。一方面优化信号配时，添加长江西路由东向西直行信号灯配时，削减等待时刻，防止车辆积压；另一方面合理的安排勤务，强化路途巡查，加大铁骑警力巡查密度，做到事端快撤快处，全力保证沿线路途交互与通行次序。
现在，合肥路途拥堵状况大多散布在在部分快速路及主干路，不宜经过大规模的限号办法处理部分路段的拥堵问题。为了更好统筹城市开展、缓堵、安全与机动车消费等要素间的联络，合肥市暂无出台机动车限号通行办法的计划，也无针对外地车牌的限行方针。一起，工作日早顶峰会继续至9点半左右，每日的交通状况具有必定稳定性，交警部门会依据路途实在的状况，动态调整管控办法，分时段管控不具备可行性。
针对李斌的提案，合肥交警回应，在加强车辆违停办理方面，辖区交警部门结合网格化勤务，每天安排警力在校园邻近路段加强巡查，加大对机动车、非机动车杰出交通违法的归纳整治。在顶峰期添加巡查频次，强化事端快撤快处，进步路途通行功率，保证上、放学期间的路途通行安全有序。现在，连水路、丽水路、清河路上已加装违停主动抓拍体系，对过往车辆进行实时监控，发现违泊车辆及时推送短信告诉车主驶离，未及时驶离的抓拍上传后进行处分，构成有用震撼。
为便利家长接送学生，辖区交警部门与校方谈判决议，在上、放学期间，接送车辆可在六中北门的清河路单排有序停放，即停即走。丽水路、连水路因路途较窄，人流、车流较大，均不答应泊车。一起，辖区交警部门与校方经过校讯通、“七进”交通安全宣扬教育等方法，对全校师生家长进行宣扬提示。
关于增设交通设施，优化交通安排，现在，连水路与丽水路交口处设置有信号灯，六中南门间隔连水路与丽水路交口约150米，因为校园南门与小区出入口堆叠，该路段交通压力较大，假如再增设一个信号灯，会加重路段拥堵状况，下降通行功率。经与庐阳经济技术开发区有关部门洽谈，已将连水路左转进校园车库的实线改为虚线，对遮挡左转视野个，并在丽水路西侧地库出入口南北两边增划禁停区域，消除安全隐患，进步通行功率。
针对王佳传的主张，合肥交警经过全面剖析，逐渐优化调整黄河路与河南路交口、黄河路与南淝河路交口的信号灯配时，制定精细化配时计划，保证路途晓畅，提高黄河路通行功率。一起，坚持日常巡查和要点排查相结合，安排警力及时引导拥堵路段，发现交通信号灯设置不合理、配时不科学的，第一时刻执行整改。
关于改善路口设置，选用右进右出方法，设置中心阻隔栏，提高车辆通行功率的主张，依据相关规定，中心护栏一般设置于双向六车道及以上路途，或坐落主、次干道的商业中心、车站、大型公共场所出入口等人流聚集区，黄河路为双向四车道，路幅较窄，不适宜设置阻隔护栏。“右进右出”的交通安排形式一般坐落交通流量大的主干道或快速路，黄河路是城市次干道，路段交口较多，也不满足设置“右进右出”的条件。
此外，因黄河路路幅较窄，假如设置提早掉头的开口，会导致掉头车辆与对向来车产生冲突，添加交通事端产生概率，因而该路段的车辆掉头仍坚持信号灯操控方法。此外，辖区交警部门已联络包河经济开发区管委会，将共同对黄河路留传的暂时泊车泊位进行会集计算和整理，关于部分长时间占用泊位，影响路途正常通行的车辆，现场进行整改，及时消除安全隐患。
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