福州东二环建花坛隔离带后，常有人横穿，交通安全风险隐患大，本报多次报道，引起福州园林部门关注；该路段昨起加装钢丝隔离网，市民建议在其他路段推广。

  福州东二环建花坛隔离带后，常有人横穿，交通安全风险隐患大，本报多次报道，引起福州园林部门关注；该路段昨起加装钢丝隔离网，市民建议在其他路段推广。

  有市民担心钢丝绳间隔太大，少数横穿的路人会从矮灌木稀疏的地方钻过去，建议部门进一步改善。

  今年2月，福州东二环隔离护栏刚换成隔离花坛时，一些市民图方便，放着旁边的人行天桥不走，冒险在车流中横穿，看得人心惊。

  昨日（14日）上午，福州东二环路中的隔离花坛里，许多工人正在加装安全隔离网。

  今年2月，东二环原有的隔离护栏改建成花坛隔离带后，由于种植的是矮灌木，不断有人横穿马路，带来安全风险隐患，本报曾多次报道。对此，园林部门经过优化设计，在矮灌木中加种了三角梅桩景，并于昨日开始加建隔离网。1.5公里的隔离网预计在“518”前完工。不少市民希望，这一做法能在福州其他路段的隔离花坛推广。

  昨日上午，记者在东二环秀坂高架桥下和五里亭高架桥南侧的隔离花坛边，都看到有工人正在加装隔离网。

  据现场施工负责的人介绍，隔离网主要由栏杆架子和钢丝绳组成。花坛中央每隔1.5米设置一个栏杆架，然后四条钢丝绳穿过架子，组成安全隔离网。“隔离网的高度在1.5米左右，可有很大效果预防行人横穿。”该负责人解释道。

  记者还发现，工人们正在安装的栏杆架和钢丝绳，都是绿色的。对此，现场施工负责人说，这主要是为了和绿化带融为一体，不破坏景观效果。

  现场，有路过的市民对施工方为何采用钢丝绳，而不是直接用网格状隔离网提出疑问。该负责这个的人说，网格状隔离网会破坏绿化效果，给整体的美观带来影响。“钢丝绳间隔小，能取得同样的隔离效果，还能保持绿化美观。”施工负责人说，东二环1.5公里隔离网的安装，预计“518”前完工。隔离网安装后，园林部门还将加种一些矮灌木。

  此前，本报有关“不少行人横穿东二环隔离花坛，存在安全风险隐患”的报道见报后，不少市民致电本报表示，梅峰支路、白马南路、远洋路等一些路段，同样有隔离花坛，也存在行人横穿的现象。“白马南路、远洋路的隔离绿化带建成很久了，一些绿地甚至已经被行人踩秃了。”市民庄先生说。

  在东二环施工现场，不少路人对于加装隔离网的做法颇为认同。“这样的做法应该在其他路段推广，比如梅峰支路，前不久也刚刚做了类似的绿化隔离花坛，这样做才能够有很大效果预防不文明的市民横穿，减小交通安全风险隐患。”市民陈女士说。

  昨日，记者从福州市园林局绿化工程处了解到，现有的隔离网，还不确定会在其他路段推广。“目前，隔离网只在东二环设置，还不确定会不会在其他路段推广。”绿化工程处相关负责这个的人说，这还在于其他一些路段，比如白马南路、远洋路，隔离花坛和东二环不一样，绿化带较宽，所以能否采用同样的方式，还有待进一步研究。

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