24小时接连主动化出产，节省人工近一半，进步产能超2倍……G4京港澳高速耒宜改扩建项目系湖南首条“四改八”高速公路项目，项目开工以来大力推动“四新”技能使用，中建五局出资制作的耒宜改扩建项目标段引进新泽西护栏智能出产线，进步才智化制作水平，助力项目制作跑出“加速度”。这也是湖南在建高速公路项目中首个引进该护栏智能出产线的项目。

  新泽西护栏常用于高速公路中心分隔带，或用作高速公路改扩建工程交通导改暂时隔离墩，首要起别离车流、防撞阻断的作用。耒宜改扩建项目点多、线长、面广，交通导改杂乱，全线万多块。引进智能出产线可极大的进步出产功率。

  在中建五局京港澳高速耒宜改扩建工程预制构件场，新泽西护栏智能出产线设置了钢筋出产区、构件出产区和构件维护区三个作业区域，混凝土运送、主动布料振捣、整理喷油等六大体系由轨迹串联成一个环形全体，各作业区域间装备机械臂、摆渡车和移动小车，完结工序无缝联接。从钢筋笼到新泽西护栏制品，只需上线“走一圈”就可以完结变身。

  “以一条出产线块模板为规范，传统的新泽西护栏出产线人一起作业，出产一块制品需求18小时，日产能60块。引进智能出产线后，新出产线不受气候、环境等要素影响，只需8人就可以完结悉数出产流程，节省人工近一半；一块制品最快8小时可成型，日产能可达120块，产能进步超2倍。”据耒宜改扩建11标项目总工程师谭杨辉介绍，该标段共需出产新泽西护栏1.3万块，按现在产能，估计三个半月可完结悉数出产。

  除了出产功率进步，智能出产线还能进一步确保产品质量、出产安全。传统的新泽西护栏预制施工大多选用人工布料、人工振捣、叉车转运作业，产品质量较难把控。构件摄生选用室外维护方法，需人工浇水控温，易受多种外因搅扰。新出产线引进智能螺旋布料振捣体系，克服了人工布料和振捣或许带来的布料不均匀、振捣作用欠安和砼损耗多等坏处，护栏制品光洁度高、气孔少，护栏砼密实程度及强度能得到必定作用确保。一起，该出产线减少了工人的劳动强度和吊装穿插作业，大大降低了施工安全危险。

  据悉，耒宜改扩建工程制作正酣，交通导改准备作业正有序推动，新泽西护栏智能出产线第一批制品行将作为交通导改暂时隔离墩投入使用。

  作为湖南首条“四改八”高速公路项目，耒宜改扩建工程大力推动新技能、新工艺、新材料、新装备使用，进步智能制作水平，推动才智高速制作，助力“交通强国”制作，加速培养和开展新质出产力，充沛的发挥先行演示效应，为高速公路改扩建工程供给“湖南样板”。