在扬州许多主次干道上都可见阻隔栏，阻隔栏最根本的效果便是分隔功用，进步路途交互与通行安全性，改进交通秩序。可是有多位市民向立刻办栏目反映，联谊路上的阻隔栏经常被移位，健康路上的阻隔栏一再“受伤”。是什么原因让这两个路段的阻隔栏成了“路障”？居民们又有什么主意？记者做了看望。

  城南快速路南侧、连运路以北的联谊路段，全长700多米，是混合车道，路两头小区多，为了将混合车道机非别离，避免摊贩占道运营，这一路段多年前装置了阻隔栏。可是时刻长了，车道上的阻隔栏只剩下残损的几段，而且经常被移动移位。“有时候阻隔栏被挪到路周围，有时候在车道上蛇形状况，既影响非机动车又影响机动车通行。”家住联谊路西侧联谊花园的居民于先生表明，这一路段的车流量大，装置阻隔栏后可以有用保证机动车与非机动车分隔安全有序通行，可是自从阻隔栏逐步缺失，在车道上成为“路障”之后，就失去了原有的效果。

  在江都路以东、沙施河以西的健康路段，全长近500米，这一路段车道上也装置了阻隔栏。比较联谊路，这儿的阻隔栏留存得还算完好，可是却频频“受伤”，要么被车撞歪，要么被拆开。家住顾庄新村的居民华先生现已多次向立刻办栏目反映，小区南门外的这段健康路上阻隔栏多次被撞坏、撞歪，乃至莫名消失几段。

  昨日，记者来到江都路以东的健康路段看望。这一路段车道中心，南北两头都装置了阻隔栏，可是路南的阻隔栏并没有连成片，有多个出入口，特别接近农贸市场路段的车道上，阻隔栏有大段空缺。路周围的小区出入口以及巷道出入口外围的阻隔栏也留有缺口，便利行人与车辆通行。由于阻隔栏缺失的当地多，一些骑车人爽性直接在机动车道上通行。记者现场看到，有些阻隔栏现已倾斜，脱离原位，有些固定在阻隔栏底座的胀大螺丝现已弹出。阻隔栏被移位后，非机动车通道上还有机动车停放。

  记者在联谊路段看望时见到，开发路以南的联谊路路口车道上，装置了一段咖色阻隔栏，这儿的阻隔栏原料与往南车道上的款式不相同。往南车道的阻隔栏是白色的，与健康路原料相似。不过，白色阻隔栏也所剩无几，只有路东车道上可见大段。阻隔栏摆放的方位也都不相同，有的在车道中心，有的被挪到了人行路途牙周围，还有的正如居民反映的那样，呈蛇形状况摆放。走近可以正常的看到，阻隔栏底部没有固定在地上。有一段阻隔栏贴着路牙放，阻隔栏一侧的车道就成了泊车场，有多辆机动车在车道上停放。路西根本现已看不到阻隔栏的踪影，据邻近小区居民介绍，曾经有阻隔栏，后来连续不见了。

  关于两条车道上消失的阻隔栏，记者现场也咨询了多位居民的定见。居民赵女士称，健康路上的阻隔栏首要是被车辆碰击导致损坏，非机动车不会形成这么大的磕碰。邻近校园学生放学时段，不少车主将车停在车道上，车辆进出时简单对阻隔栏形成损坏。别的有些沿街商户乃至居民将阻隔栏随意拆开，都是为了便利自己通行。

  居民秦先生表明，联谊路上的阻隔栏有许多是被沿街商户拆开的，由于这一路段的路西沿街商铺多，装置阻隔栏后，有些商户以为车辆上下货很不便利，根本原因仍是缺少办理。

  两条路段阻隔栏的现状，记者反映给了办理部分。曲江大街相关科室的作业人员表明，健康路这一段阻隔栏最初装置时首要起到两个效果，第一是分隔混合车道，保证非机动车主与机动车主分道通行；第二个效果是避免占道泊车。装置阻隔栏时，考虑到路途两头的出入口，预留了出口，后期也做了优化调整，比方公交站台、农贸市场、小区等外围，都预留了缺口。可是，这一路段有其地域特殊性，沙施河以西的健康路两头沿街商铺较多，居民区也多，存在损坏阻隔栏行为，大街曾联合城管部分上门劝说与提示，也曾到过邻近小区找回丢掉的阻隔栏。这几年，继续产生随意拆开阻隔栏的行为，大街也找到过拆开阻隔栏的人员做过处分，但仍然有人在拆开。作业人员将告诉维护人员巡查，加固现有的阻隔栏，并补上缺失的阻隔栏。一起，该路段也将有改造提高方案，到时将结合路途实践通行状况，对阻隔栏来优化提高作业。

  针对联谊路阻隔栏随意被移动且缺失的现状，文峰大街相关科室的作业人员回应，将排查、加强监管，一起呼吁沿街商户与居民不要私行搬离阻隔栏。