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时间: 2024-07-22 22:38:11 | 作者: 按护栏类别分类
央广网深圳4月3日消息（记者 常迪 见习记者 荣冀晴 实习生 陈尔冬）日前，深圳市公安局交通警察局发布《关于公开征求意见的通告》（以下简称《通告》），公开征求公众意见。《通告》在继续保留一级、二级限行区管理策略基础上，为保障学校周边路段上下学安全，拟新增三级限行区，主要在学校周边路段限制民生行业电瓶车，避免与接送学生非机动车交织混行，限行时段为早晚高峰期及中午放学期间。
4月1日，“深圳拟发布非机动车限行新规”冲上深圳的微博热搜榜，引发广泛关注和讨论。有网友支持道：“早该这样了，有些人还不顾一切骑到机动车道来，好怕他们！”也有网友认为：“不如好好修一下非机动车道，和机动车道人行道隔开。”还有网上的朋友表示：“太好了，终于注意到学校路段了，送外卖的电动车速度很快，很容易撞到小孩。”
记者在文天祥小学（岗厦）附近走访发现，文天祥小学（岗厦）门口只有靠近校门一侧有单侧的人行道，没有非机动车道。学校将人行道隔开专门给学生通行，护栏外家长、非机动车和机动车都在机动车道上混行。到了学校放学的时候，行人与机动车、非机动车挤在一起，还有部分家长把非机动车停在学校门口等候孩子。
记者走访发现，目前深圳非机动车对交通的影响，不仅仅局限于学校周边路段，地铁站附近也存在非机动车与机动车、行人混行的情况。留仙洞地铁站附近，人行道两侧均被一整排电瓶车挤占，行人“在夹缝中前行”，还要不时侧过身为电瓶车让路。在留仙大道与同发路交叉口，绿灯亮起，电瓶车涌上斑马线，两个方向的电瓶车在路中央相互错车，绿灯结束时也没有顺利抵达对侧。
一位刚停下电瓶车的行人和记者说，他选择骑电瓶车出行的原因是：“在早晚高峰的时候，不管是上下班还是接人都能节省很多时间，很多地铁和公交不方便直达的位置，电瓶车可以走快捷的路线直达。”对于为什么在人行道上骑电瓶车，他表示：“这样安全，不容易被车撞。”
记者对几位地铁口的行人进行了采访，有人说，电瓶车为其日常出行带来的不便远大于偶尔骑行的方便，“深圳好像没有区分非机动车道和人行道，电瓶车横冲直撞是很危险的，我经常担心自己被撞到。”
记者走访发现，部分路段非机动车道被堵塞，导致车辆与行人抢夺人行道；部分路段的人行道上停满了电瓶车和共享自行车，行人在非机动车道上与电瓶车混行；部分路段的非机动车道与人行道之间没有绿化带或路边石作为分隔。另外，还有行人向记者反映：“很多电瓶车根本就不走非机动车道，不仅在人行道上走，还要在行人身后不停地鸣笛。”
为保障学校周边路段上下学安全，深圳市公安局交通警察局发布《关于公开征求意见的通告》，拟新增三级限行区。另外，根据记者观察，目前深圳非机动车对交通的影响，不仅仅局限于学校周边路段，地铁站附近非机动车与机动车、行人混行的情况也十分普遍。
