按护栏用途分类
时间: 2024-09-19 07:55:27 | 作者: 按护栏用途分类
F-16 Block 70是F-16战役机“猎鹰”的最新类型，装备了第五代战机功用，使战机的结构寿数大幅度进步。Block 70/72具有F-22“猛禽”和F-35“闪电”等新式战机的许多一起战役特征，除此之外，Block 70类型还具有一些共同功用。
洛克希德·马丁公司的F-16 Block 70/72在结构上优于曾经类型，结构强度更大，寿数更加长。曾经的F-16类型结构寿数为7000 - 8000小时，可执役25至30年。制造商称，Block 70/72型战役机的结构寿数为12000小时，比较曾经寿数延伸50%以上。作业寿数至少执役40年，并且无需延伸结构修理时刻。
一起，增强型发动机进步了飞翔功用、燃油功率和可靠性。在不影响功用的前提下，经过新式油箱完结更大的航程是Block 70/72的首要方针。据洛克希德·马丁称，保形油箱在不献身喷气机气动功用的情况下，供给了更多燃料，增加了航程，一起改进了发动机功用。新出产的F-16运用结构和才能晋级，保证世界F-16机队能够运转到2060年今后。
AESA雷达是一种相控阵天线，其间的无线电波可按需求的方向进行数字操控。这与无源电子扫描阵列（PESA）不同，后者是由单个发射器运用移相器来操控无线电波。AESA雷达能够在更宽的频率范围内发射信号，然后能够更大程度地勘探敌机等噪声信号。此外，它们还能发射多个独立波束，使其抗干扰才能更强。
F-16 Block 70还具有其他作战才能，能够简化一切频道的通讯。经过先进的数据链、瞄准吊舱和兵器、红外查找与盯梢体系（IRST）、准确的全球定位体系导航和先进的通用数字飞翔操控计算机，以及带主动地上防撞体系（Auto GCAS）的增强型无人驾驶仪，这些才能是对AESA雷达的弥补，更增强了F-16 Block 70的作战才能。
尽管旧式F-16战役机仍然是市场上最优异的战役机，但Block 70/72战役机现已选用了第五代雷达功用，可与最先进的F-22和F-35战役机相媲美。AESA雷达与“蝰蛇”护盾集成，能够在必定程度上完结主动和被迫的内部电子战才能。
诺斯罗普·格鲁门公司研发的APG-83 AESA雷达，经过运用与F-22和 F-35 AESA雷达的硬件和软件通用性，为Block 70/72供给了第五代战机雷达功用。它供给了更高的态势感知才能、灵活性和更快的全天候方针定位才能，并为飞翔员供给了史无前例的方针区域细节和数字地图显现，可经过反转和缩放功用进行定制。
新的中心基座显现器(CPD)经过种种增强功用供给了易用性。运用中置显现器（CPD）6英寸x 8英寸屏幕，直观的计算机和显现屏经过五颜六色移动地图和缩放功用供给高分辨率成像，飞翔员可经过空对空态势显现器轻松拜访。
一起，运用AESA和瞄准吊舱数据，在高强度作战使命中，多个显现器之间切换信息的才能有几率会成为胜败的决定性要素。直观的显现屏可增强飞翔员的态势感知才能，进步战役准备和决议计划才能。洛克希德·马丁称，F-16 Block 70/72是有史以来最先进的第四代战役机，为世界各地的空军带来了新的才能水平。
F-16 Block 70/72选用主动地上防撞体系 (Auto GCAS)，以避免灾难性坠机。自2014年该机型在美国空军（USAF）执役以来，专门规划的主动地上防撞体系（Auto GCAS）功用已屡次挽救了飞翔员的生命。
受控撞地飞翔（CFIT）事情在练习和作战中层出不穷。美国空军的统计数据标明，CFIT占一切飞机丢失的26%以上，并导致75%的飞翔员罹难。主动GCAS经过增强态势感知、及时提示和引导飞翔员采纳防撞办法，最大极限地削减与CFIT相关的事端。
