为削减征地拆迁、节省建造用地，中铁大桥局承建的莞（东莞）番（番禺）高速公路三期优化规划，很多选用共线双层桥结构，上层是莞番高速，中层是环莞快速，地上为镇街公路，全线亩。莞番高速公路全线建成通车后，将完毕珠江西岸区域和惠州市之间没有直达高速公路的前史。

  为削减征地拆迁、节省建造用地，中铁大桥局承建的莞（东莞）番（番禺）高速公路三期优化规划，很多选用共线双层桥结构，上层是莞番高速，中层是环莞快速，地上为镇街公路，全线亩。莞番高速公路全线建成通车后，将完毕珠江西岸区域和惠州市之间没有直达高速公路的前史。

  为削减征地拆迁、节省建造用地，中铁大桥局承建的莞（东莞）番（番禺）高速公路三期优化规划，很多选用共线双层桥结构，上层是莞番高速，中层是环莞快速，地上为镇街公路，全线亩。莞番高速公路全线建成通车后，将完毕珠江西岸区域和惠州市之间没有直达高速公路的前史。

  为削减征地拆迁、节省建造用地，中铁大桥局承建的莞（东莞）番（番禺）高速公路三期优化规划，很多选用共线双层桥结构，上层是莞番高速，中层是环莞快速，地上为镇街公路，全线亩。莞番高速公路全线建成通车后，将完毕珠江西岸区域和惠州市之间没有直达高速公路的前史。

  为削减征地拆迁、节省建造用地，中铁大桥局承建的莞（东莞）番（番禺）高速公路三期优化规划，很多选用共线双层桥结构，上层是莞番高速，中层是环莞快速，地上为镇街公路，全线亩。莞番高速公路全线建成通车后，将完毕珠江西岸区域和惠州市之间没有直达高速公路的前史。

  为削减征地拆迁、节省建造用地，中铁大桥局承建的莞（东莞）番（番禺）高速公路三期优化规划，很多选用共线双层桥结构，上层是莞番高速，中层是环莞快速，地上为镇街公路，全线亩。莞番高速公路全线建成通车后，将完毕珠江西岸区域和惠州市之间没有直达高速公路的前史。

  为削减征地拆迁、节省建造用地，中铁大桥局承建的莞（东莞）番（番禺）高速公路三期优化规划，很多选用共线双层桥结构，上层是莞番高速，中层是环莞快速，地上为镇街公路，全线亩。莞番高速公路全线建成通车后，将完毕珠江西岸区域和惠州市之间没有直达高速公路的前史。

  为削减征地拆迁、节省建造用地，中铁大桥局承建的莞（东莞）番（番禺）高速公路三期优化规划，很多选用共线双层桥结构，上层是莞番高速，中层是环莞快速，地上为镇街公路，全线亩。莞番高速公路全线建成通车后，将完毕珠江西岸区域和惠州市之间没有直达高速公路的前史。

  莞番高速贯穿东莞市十个镇区，很多选用双层桥规划有用节省建造用地（9月27日摄，无人机相片）。

  为削减征地拆迁、节省建造用地，中铁大桥局承建的莞（东莞）番（番禺）高速公路三期优化规划，很多选用共线双层桥结构，上层是莞番高速，中层是环莞快速，地上为镇街公路，全线亩。莞番高速公路全线建成通车后，将完毕珠江西岸区域和惠州市之间没有直达高速公路的前史。

  莞番高速贯穿东莞市十个镇区，很多选用双层桥规划有用节省建造用地（9月27日摄，无人机相片）。

  为削减征地拆迁、节省建造用地，中铁大桥局承建的莞（东莞）番（番禺）高速公路三期优化规划，很多选用共线双层桥结构，上层是莞番高速，中层是环莞快速，地上为镇街公路，全线亩。莞番高速公路全线建成通车后，将完毕珠江西岸区域和惠州市之间没有直达高速公路的前史。

  莞番高速贯穿东莞市十个镇区，很多选用双层桥规划有用节省建造用地（9月27日摄，无人机相片）。

  为削减征地拆迁、节省建造用地，中铁大桥局承建的莞（东莞）番（番禺）高速公路三期优化规划，很多选用共线双层桥结构，上层是莞番高速，中层是环莞快速，地上为镇街公路，全线亩。莞番高速公路全线建成通车后，将完毕珠江西岸区域和惠州市之间没有直达高速公路的前史。

  莞番高速贯穿东莞市十个镇区，很多选用双层桥规划有用节省建造用地（9月27日摄，无人机相片）。

  为削减征地拆迁、节省建造用地，中铁大桥局承建的莞（东莞）番（番禺）高速公路三期优化规划，很多选用共线双层桥结构，上层是莞番高速，中层是环莞快速，地上为镇街公路，全线亩。莞番高速公路全线建成通车后，将完毕珠江西岸区域和惠州市之间没有直达高速公路的前史。