太行通衢，旧貌焕新！9月28日，G20青银高速旧关（晋冀界）至太原段改扩建工程（太旧高速改扩建工程）开工典礼在太旧阳泉服务区举办。记者从现场得悉，该工程主线选用双向八车道高速公路规范建造，建成后将在未来极大提高通行功率。

  太旧高速作为山西省第一条高速公路，于1996年建成通车，是山西最重要的东西交通干线和最繁忙的交通运送通道，为促进全省经济社会继续健康开展发挥了巨大作用，成为山西省改革敞开和转型开展的敞开路、期望路、致富路。受限于其时规范规范、财力条件、地势条件以及施工条件，太旧高速公路建筑技术规范较低，现在的路途规范难以满意交通量、社会继续健康开展水平、路途服务水平、交通安全等方面需求。

  此次改扩建项目总投资187.368亿元，建造工期4年。改扩建路途公里，工程起点坐落阳泉市平定县旧关村（晋冀省界），与青银高速河北石家庄至冀晋界段改扩建工程结尾相接，途经阳泉、晋中2市3县区10个城镇56个村庄，结尾坐落晋中市寿阳县南燕竹镇蔡庄。全线选用改线新建、别离增建、部分拼宽方式建造。其间，整体式路基长74.343公里（占比73.56%），别离式路基长26.719公里；全线处，匝道收费站6处。

  据项目担任的人介绍，改造工程首推新式结构组合。即结合改扩建项目重型交通为主的根底状况，在省内初次规划“混凝土防撞护栏+声屏障”的结构及方式，将传统声屏障所选用的混凝土根底优化为混凝土防撞护栏，在有用提高路途行车安全系数的一起显着下降工程造价。

  记者了解到，现在，太旧高速日交通量为38690辆次。改扩建完成后，2028年，估计日交通量为54035辆次；2046年，猜测日交通量72838辆次。“结合当时通行量以及全省路网布局，由本来双向四车道改扩建为双向八车道后，估计在未来很长一段时间内，可彻底满意日常通行，通往京津冀区域会愈加顺利。”山西交控太旧高速公路改扩建项目有限公司党支部副书记、总经理王小龙说。

  太旧高速公路改扩建工程属国家重点公路建造项目。该路段施行扩容改造，对完善国家高速公路网，强化我省对外运送通道，推进与周边省份联动开展具有极端重大意义。（记者 张旭黄河新闻网）

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