作为花果园的网红打卡点之一，人气十足的花果园中心公园招引了不少活动摊贩前往。但随之而来的烧烤油污、餐食废物、随意穿行在人行道和公园内的电瓶车……也让公园办理方十分“头痛”。为保护好公园环境，公园紧邻的人行通道上特意装置了多处栏杆，并在本年5月“加高晋级”。但贵阳市融媒问政渠道也关注到，栏杆在阻挠游摊的一起，也拦住了部分市民游客的脚步。

  早在2023年10月，融媒问政渠道就接到市民反映“花果园大街人行道设置护栏致通行不便利利”问题。为了便利婴儿车和轮椅正常经过，花果园大街办曾拆除了中心一组“T形”栏杆，拓展通道。

  可是，经过半年的运用调查，花果园大街办发现这样的“开口”仍是给了许多电瓶车、三轮车随意穿行的时机，加之栏杆高度只要一米左右，不少摊贩会想方设法抬着餐车跨过栏杆、进入公园，导致公园内部环境喧闹，每天需求组织很多工作人员清洗地上油污。为更好地保护办理公园环境，该大街办和公园物业办理方洽谈，于本年5月对栏杆进行“晋级”。

  7月27日18点左右，记者前往现场看到，晋级后的栏杆高约1.8米，带有转角的狭隘通道，能有很大作用防备电瓶车经过。栏杆还留了一扇活动门，便于较大的轮椅、婴儿车经过，但平常上着锁，周围写有“遇紧急状况，如需开门请拨打电话”的提示。记者看到，公园邻近的人行道和通道上，总共装置了三处这样的栏杆。

  据了解，花果园中心公园是个全开放式公园，它的四面紧邻花果园购物中心、花果园大街、惠隆路、嗨乐街区。装置栏杆的三处当地都是平路，其他都是梯步或斜坡。

  “我最近推着婴儿车经过，发现栏杆变高、变杂乱了，好在婴儿车尺度不大，牵强能曩昔，但大一点的婴儿车和轮椅必定无法经过。”市民杨先生对此感到不便利利。

  市民黄女士也以为，好好的人行道被“铁门”拦得结结实实，十分影响漂亮，并且这条路每天人流量很大，特别在周末和黄昏时分，行人游客一多反而“造堵”，主张有关部分撤掉。记者现场调查发现，由于每条通道仅容一人经过，当人流较大的时分，双向交游的行人需排队让行。记者和一位推车市民现场拨打开门电话，等待了十多分钟，也未见人前来开门。

  “没装置栏杆前，公园内的烧烤摊、露天式小酒吧层出不穷，甚至有摊贩直接开着三轮车、电瓶车从人行道送货，人行道也被堵得风雨不透。咱们大街办和公园办理方每天大约需求派30名工作人员在公园邻近值守，有时相邻大街办的工作人员也要来帮助，办理难度较大。”花果园大街办事处公共办理办公室负责人孟元春说，设置通道栏杆归于无法之举。

  孟元春和记者说，装置通道栏杆后，部分大型餐车很难进来，有用阻挠了一部分摊贩，但仍是止不住小摊小贩和办理人员“打游击”。

  记者当天在现场也看到，虽然人行道栏杆“晋级”，却仍然拦不住摊贩、行人各种“花式出场”——有人骑着一辆同享电动车，经过几分钟来回“磨合”，终究强行从栏杆中“挤”了曩昔；有七八台餐车直接停在车行道上；人行道阻隔护栏多处被人为掰断，不时有摊贩从此“钻进钻出”，把自己的物品零星运进公园。

  “为了保护好公园环境，又便利游客出行，现在花果园中心公园已发动晋级改造项目，预备将公园合围后，在其外围开六道门。其间两道大门会设置路障，作为消防应急通道，便利机动车进入；别的四道大门供市民进出，会考虑婴儿车、轮椅的经过宽度。”8月12日，孟元春和记者说，该项目估计8月底竣工，若项目竣工后公园“乱象”能得到缓解，会考虑市民游客诉求，撤掉人行道上的栏杆。

  孟元春还表明，大街办会对周围加强巡查，极力及时劝离呈现的摊贩，修正遭损坏的人行道阻隔护栏。与此一起，也会催促花果园中心公园物业办理方，及时呼应市民的开门需求。

  游摊占道该怎么样来标准？烟火气“和“文明风”怎么共存？对此，您有什么好主张，欢迎随时给贵阳市融媒问政渠道留言。