京港澳高速临长段，作为衔接鄂、湘及珠三角区域的交通大动脉，是湖南省内交通流量最大、最繁忙的交通干线之一。

  受近期继续暴雨影响，已运营22年的京港澳高速临长段呈现很多坑槽，形成部分车辆爆胎并引发事端，安全危险危险杰出。

  司乘所盼便是举动所向，为优质高效完结路面病害处置，保证交通安全，湖南高速维护工程有限公司（以下简称“维护公司”）在7月8日至14日对G4京港澳高速临长段单向129公里施行关闭7天的应急集约维护施工。

  时刻紧、使命重、标准高，一场与时刻赛跑的集约化应急归纳维护“攻坚战”就此打响。

  背负此次施工使命的只要维护公司岳阳、长沙两个项目部。如安在短短7地利刻里，安排部队和设备完结129公里高速公路的路面、桥梁、美化、交安及沿线设备的修正施工，是维护公司需最早处理的问题。

  “火车跑得快，全赖车头带”。维护公司通过研究部署，决议由副总经理鲁斌带队，公司工程质安部、中心试验室全员出动，到施工一线声援岳阳、长沙维护项目部，设备资料设备部安排专人驻扎后方供给厂保证资料及时供给，司属其他部分在人员、资料、设备等方面合作联动，实践做到“一方有困难，八方来援助”，全力推动此次应急集约维护施工使命安全高效完结。

  在施工过程中，援助部队下沉一线，以举动显示担任，以实践助力进展，现场处理工程难点，活跃鼓动人员士气，为使命顺利完结强有力的安排根底。

  无论是大会小会，仍是在施工现场，鲁斌不能脱离“质量安全”这四个字，不时对施工办理人员、一线作业人员耳提面命。

  为保证工程质量安全，岳阳、长沙项目部履行严厉的现场监管，从严履行“安全出产标准化”“外业施工标准化”和“施工班组交换班准则”，取得了很好的作用。

  施工期间，依照施工标准要求严厉布设作业现场，仔细摆放施工警示标志，做好个人安全防护，加强车辆人员现场办理，标准施工程序，一起在高温气候施工中活跃为一线作业人员发放防暑降温物资，使安全出产履行在举动中，保证了施工安全，也逐渐提升了部队安全作业的整体才能。

  面临施工工期紧、线路长、专项工程作业量大、施工点位多、安全危险危险大等多重困难，长沙、岳阳项目部知难而进，自动发力。

  他们与高速交警、路产维护等部分树立指挥和谐与联勤联动机制，拟定具体的施行工程的方案，做好安全训练和应急方案，有序整体推动维护施工。

  发动项目部和公司援助人员整体参加，统筹调度沥青场站、机械设备，及时和谐弥补施工资料，力求做实做细各项前期作业。

  面临长线路应急集约维护施工的艰巨使命，施工现场不分昼夜，机器轰鸣不断，一片繁忙现象。

  一线工人实施“二班倒”形式紧锣密鼓加速施工，办理人员坚持“白+黑”作业节奏，各部分互相合作、齐头并进，整体参建职工活跃自动，汗流浃背，埋头苦干，分秒必争接连奋战在高速施工一线。

  施工使命期间，出现了许多勇于担任的公路维护人——他们中有接连48小时没有合眼、驻扎现场的项目经理刘青，有守在工地连家中亲人去世未能见到最终一面的援助人员王雄辉，有接连年头抗冰、防汛抢险、应急集约维护半年未回家探望妻儿的王博文……参建人员献身小我、统筹兼顾，甘于贡献、齐心协力，保证了应急使命保质保量、高效快速地完结。

  据统计，此次应急集约维护施工共出动530余人，各类施工机械设备130余台，完结路面铣刨摊铺9.4万平方米，路面坑槽修补1000余处，路面标线万平米，中分带及路侧苗木修剪111.3公里，波形护栏装置、搭接处理100余段，护栏免翼墙31套，概括标、反光膜、路缘标装置71.3公里。